Toutes les occasions sont bonnes pour s’amuser. En tout cas Jérôme sera prêt pour la course à la banderole.
Archives de catégorie : Le club
Menez Hom 2023
Chaque été, quelques membres du CMRS se rendent au Menez Hom pour s’adonner au vol de pente. Pour l’été 2023, nous étions un groupe de 4 à passer une semaine en Bretagne, une expérience formidable mêlant passion pour l’aéromodélisme et de belles rencontres sur les pentes. Nous prévoyons de nous retrouver en 2024, la troisième semaine d’août. Joignez-vous à nous!
Sport de combat
Kung-fu, karaté, le club s’initie-t-il aux sports de combat.
On pourrait le penser. C’est Joël qui a lancé l’idée de construire des avions en dépron pour faire de la course à la banderole. Un petit tour sur le site de Jivaro modèle et nous voilà partis à construire des avions aux noms évocateurs : Kung-fu et Karaté.
La suite prochainement sur le terrain pour couper de la banderole. Les plans sont imprimés, la découpe et le collage commencent.
Crédit photos : Jivaro-models.org
Poursuite en skateboard en salle
Petit vol tranquille en salle
Convention Ufolep
Partenariat ffam / modèle magazine
Bénéficier d’un abonnement au magazine Modèle Magazine + MRA à tarif préférentiel.
Faire revenir les jeunes : les pieds sur terre la tête dans les nuages
Force est de constater que notre loisir n’attire plus les foules et encore moins les jeunes. Au sein du CMRS nous avons tenté diverses expériences pour être plus visible et donner l’envie, sans grand succès. Nous avons les capacités de formation et d’encadrement, les tarifs sont très accessibles, la FFAM œuvre pour cela.
Un article de RCM&e apporte 10 solutions : https://www.modelflying.co.uk/10-ways-encourage-youngsters-aeromodelling
En anglais, utiliser un traducteur si besoin.
Soirée cinéma à Terrefort
Bientôt un joli habillage pour notre abri de terrain.
CMRS référencé Handiguide des sports 2019-2020
Le CMRS a pour projet d’accueillir, des personnes en situation de handicap. Il est, à ce titre, référencé dans le Handiguide des sports : http://www.handiguide.sports.gouv.fr/
Calcul puissance moteur en version solaire
Les deux équipes, Hélios et le Soleil brille, se sont réunies pour faire des essais de moteurs électriques
Les différents sites internet mettent en avant quelques données pour choisir la bonne motorisation :
Puissance nécessaire pour un planeur : entre 100 et 120 W/kg.
Pour une montée à 30°, le moteur doit pouvoir tirer la moitié du poids de l’avion.
Hélios sera équipé de 10 cellules solaires soit 5V en nominal, 7A. Ceci implique d’utiliser un esc compatible 1s 2s. Les contrôleurs classiques se mettent en sécurité en basse tension.
Le projet Le Soleil brille utilisera 14 cellules, un esc classique pourra être monté dans l’avion. Tension nominale 7V.
Nous avons testé quelques moteurs sous 5V et sous 7V en variant différentes hélices.
Premiers constats, sous 5V la puissance de nos moteurs brushless n’est pas phénoménale : entre 35 et 100g de poussée. En 7V c’est beaucoup mieux.
