Un reportage de 60 minutes sur le FPV Racing – Vu sur la chaine Game One.
Un reportage de 60 minutes sur le FPV Racing – Vu sur la chaine Game One.
Encore deux petites vidéos de poursuite en immersion. Trois DreamSurfer en vol dans un joli décor.
Lieu : terrain de Terrefort – Date 17 octobre 2015
et l’atterrissage :
Message de la FFAM (octobre 2015) :
Trophée de France de FPV Racing:
C’est parti !
Lors de son comité directeur de mai, la FFAM a convenu de la mise en place d’un groupe ad hoc FPV Racing en lui fixant l’objectif de rédiger un règlement fédéral pour l’organisation de compétitions de FPV Racing en vol extérieur et en Indoor.
Ce règlement vient d’être validé par le comité directeur qui s’est tenu les 17 et 18 octobre pour mise en application au 1er janvier 2016.
Par ailleurs, ce projet de règlement a servi de base à l’établissement par la CIAM (Commission Internationale d’Aéro Modélisme) qui relève de la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) d’un règlement pour une nouvelle catégorie internationale portant sur le FPV Racing. La CIAM envisage également la mise en place dès 2016 d’une coupe du monde de FPV Racing.
Les bases sont donc maintenant posées pour organiser des compétitions de FPV Racing avec des règles communes.
La FFAM invite donc les clubs qui désirent se lancer dans l’aventure à prévoir dès maintenant dans leur calendrier 2016 les évènements qui permettront aux pilotes de pouvoir se qualifier pour le Trophée de France de FPV Racing qui sera organisé les 22 et 23 août 2016 dans le cadre des championnats de France 2016 regroupés en région Poitou Charente dans le cadre du cinquantenaire de la fédération.
Si vous avez des questions, nous contacter à l’adresse : gt.fpvracing@ffam.asso.fr
…un exercice pas facile.
Pilotage virtuel pour modèles réduits réels
1 minute 13″ de vidéo pour présenter le terrain de Terrefort
Film réalisé avec une Gopro à bord d’un 350QX avec nacelle.
Merci Olivier pour la réalisation.
Yann
Courrier de la FFAM du 18 juin 2015:
Mesdames, Messieurs les présidents de CRAM, CDAM et clubs,
La FFAM a été sollicitée pour avis par la DGAC le 6 juin sur un projet d’arrêté visant à remplacer l’arrêté de 2012 relatif à l’utilisation de l’espace aérien par les aéronefs sans personne à bord (aéronefs télépilotés). Il nous a été demandé de formuler nos remarques avant la mise en consultation publique de cet arrêté.
L’information qui s’est trouvée reprise par un certain nombre de forums et sur les réseaux sociaux génère bon nombre d’échanges et de réactions avec des propos visant parfois la FFAM.
Le président de la FFAM a répondu ce soir à la DGAC en indiquant les points qui nous semblaient problématiques et en demandant la tenue d’une réunion d’explication avant le lancement de la consultation publique. Il a également fait valoir dans a réponse à la DGAC qu’il était important que les règles soient comprises et applicables afin d’espérer qu’elles soient respectées.
Nous vous invitons à pousser cette information à vos licenciés afin que l’effervescence se calme et de laisser la FFAM faire son travail sereinement. Nous vous rappelons que les discussions constructives que nous avons eues avec la DGAC pour faire évoluer la règlementation ont toujours porté leur fruit dans l’intérêt général de l’aéromodélisme et de la totalité de ses pratiquants.
J’en profite également pour rappeler que la FFAM s’est positionnée clairement par décision du comité directeur pour soutenir l’ensemble des pratiques relatives aux aéronefs télépilotés utilisées à des fins de loisir et de compétition. Cela inclut les drones (multi-rotors ou autres) qui ne sont au sens de la règlementation rien d’autre que des aéromodèles ldès lors qu’ils sont utilisés dans un cadre loisir ou compétition.
Nous constatons que bon nombre d’aéromodélistes de longue date s’intéressent déjà à ces nouvellespratiques comme le FPV Racing.
Ils convient donc que chaque dirigeant de club s’interroge positivement sur l’intégration de ces pratiques dans son club (cf. éditorial du dernier numéro d’Aéromodèles qui vient d’être diffusé).
Je vous remercie d’avance.
Laurent Henry
Vice président FFAM
Comment faire un remorquage lorsqu’on est tout seul ? On n’arrête pas le progrès.
Matériel :
Au premier plan le planeur (un Libelle) relié à son remorqueur (350QX). Les arceaux oranges sont les portes d’un parcours de vol en immersion.
Vidéo à venir après montage
Les radiocommandes 2.4ghz ont rendu obsolètes les tableaux de fréquences plantés sur les terrains d’aéromodélisme. Avant de voler il fallait les consulter pour trouver une fréquence libre, apposer son épingle à linge et ensuite allumer sa radio. Bref c’était le passé, aujourd’hui plus besoin de se soucier qui occupe une fréquence avant d’allumer sa radio, l’électronique gère tout. Oui mais,…
…maintenant, le vol en immersion a remis au goût du jour le tableau de fréquences des canaux vidéo, sinon plus d’images dans les lunettes, ou celles de son copain de vol.
Yann